JAKARTA – Kawasaki resmi memperkenalkan Kawasaki Z900 terbaru yang tak hanya mengusung desain stylish namun juga mengemas banyak perangkat elektronik.
Untuk tahun 2025, Kawasaki Z900 tetap mengusung image “Sugomi” namun memiliki bodi yang lebih tajam, lebih kecil dan lebih menonjol.
Lampu depannya lebih menonjol dibandingkan model sebelumnya dan diposisikan lebih rendah untuk menciptakan tampilan lebih agresif dan sporty.
Seperti dilansir Ridepart, lampunya mencakup lampu depan “high-beam” dan “low-beam” full LED.
Lampu belakangnya juga sudah LED dan telah dimodifikasi menggunakan teknologi “light guide” agar lebih terang.
Meski masih menggunakan mesin empat silinder 948cc DOHC 16 katup dengan sistem pendingin cair, Kawasaki meningkatkan konfigurasi cam untuk meningkatkan penghematan bahan bakar dan putaran yang lebih tinggi. Alhasil, Z900 2025 menghasilkan tenaga 122 hp. pada 9.500rpm dan 97,4Nm pada 7.700rpm.
Namun, sebagian besar perbaikan fokus pada paket elektronik dengan Z900 baru yang menerima speedometer elektronik dan ECU baru yang berkontribusi pada akselerasi yang lebih baik. Kawasaki mengatakan model 2025 menawarkan penghematan bahan bakar sebesar 16 persen selain pengurangan emisi sebesar 11,3 persen dibandingkan sebelumnya.
Selain itu, Kawasaki juga memperkenalkan IMU 6 sumbu pada Z900 baru sekaligus menawarkan “kontrol traksi selip” dan ABS. Sepeda ini juga hadir dengan tiga mode; Olahraga, Jalan dan Hujan serta fitur-fitur khusus.
Kawasaki telah mendengarkan keinginan para penggemarnya, dan telah memperbarui Z900 terbaru dengan aksi cepat (atas/bawah) dan kontrol jelajah.
Semua fungsi elektronik tersedia melalui panel instrumen 5-TFT baru dengan dua mode tampilan. Menariknya, Z900 baru juga menjadi motor pertama Kawasaki dengan ‘turn-ride’.
Kawasaki Z900 terbaru juga hadir dalam dua varian yaitu Standard dan SE yang keduanya dibedakan dari suspensi bawaannya. Z900 standar menawarkan penyesuaian 41mm USD (mundur dan maju) sedangkan Z900 SE mendapat shock belakang Öhlins S46.
Model SE juga menawarkan pengereman yang lebih baik dengan rem radial Brembo M4.32 dan cakram depan 300mm sedangkan varian standar memiliki rem Nissin 4 piston di depan.