WAHYU BUDI SANTOSO – Gambaran karburator Honda Vario 110 berhasil menguasai pasar Yamaha Mio generasi pertama yang saat itu menjadi sepeda motor pertama yang dirilis di Indonesia dengan mesin 109cc berpendingin udara dan sistem karburator.
Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal sebesar 7,94 HP pada 7.500 rpm dan torsi maksimal 8,4 Nm pada 5.500 rpm.
Skuter ini memiliki dimensi 1870 x 685 x 1070 mm, jarak sumbu roda 1240 mm, dan jarak minimum dari tanah 131 mm. Berat total mobil tersebut adalah 100 kg.
Tangki bahan bakar Vario 110 Karbu mampu menampung 4,5 liter. Dipasang pada transmisi khusus menggunakan sistem CVT.
Honda Vario 110 Karbu mampu mencapai kecepatan maksimal sekitar 90 km/jam.
Kekuatan: Skutik ini cukup kuat menahan beban maksimal hingga 175 kg, termasuk pengendara dan penumpangnya.
Fitur dan desain
Vario 110 Karbu dilengkapi dengan lampu LED depan dan belakang, untuk memberikan penerangan terbaik saat berkendara.
Terdapat kompartemen bagasi besar di bagian bawah jok, memungkinkan penumpang membawa barang bawaan berukuran besar. Dilengkapi dengan sistem penyegelan kunci pengapian.
Meski Vario 110 Karbu tidak menggunakan teknologi injeksi yang sama dengan Vario 110 FI, namun mesin karburator dan transmisi otomatis CVT menjamin performa dan kenyamanan pengemudi yang baik.