TEMPO.CO, Jakarta – Perjalanan udara tidak selalu nyaman. Ada beberapa hal yang bisa mengganggu, misalnya suhu di dalam kabin terlalu rendah saat pesawat berada di ketinggian. Meski memakai baju hangat, terkadang hawa dingin tetap menggigit. Namun, tahukah Anda bahwa suhu rendah di dalam kabin pesawat memang disengaja dan ada alasan ilmiah di balik pengaturan tersebut?
Saat pesawat berada di udara, suhu luar bisa mencapai -60 derajat Fahrenheit atau sekitar -51 derajat Celcius. Meski kabin pesawat dilengkapi dengan sistem yang menjaga suhu nyaman, namun seringkali penumpang merasa udara terlalu dingin saat musim panas.
Jay Robert, anggota senior awak kabin internasional dan salah satu pendiri A Fly Guy’s Cabin Crew Lounge, sebuah jaringan awak maskapai penerbangan, mengatakan ada alasan ilmiah mengapa kabin sejuk dan demi kebaikan penumpang. Kontrol suhu di pesawat terbang
Pertama, suhu kabin dikendalikan oleh beberapa zona berbeda di dalam pesawat. Setiap zona dapat memiliki pengaturan suhu yang berbeda, bergantung pada lokasi sensor suhu dan sumber panas. Namun, ini bukanlah sistem yang sempurna. Jika sensor suhu berada di dekat sumber panas, seperti mesin, sistem pendingin dapat bekerja lebih keras untuk mengimbangi panas tersebut, sehingga membuat beberapa bagian pesawat menjadi lebih dingin.
“Pilot mengontrol termostat utama, dan kemudian awak kokpit dapat menaikkan atau menurunkannya sedikit menggunakan sistem kendali kokpit mereka,” kata Robert, menurut Huffington Post. “Jika kami perlu melakukan perubahan signifikan, kami perlu menghubungi pilot dan memintanya untuk melakukannya,” ujarnya.
Meskipun beberapa maskapai penerbangan memiliki kebijakan mengenai suhu kabin, tidak ada peraturan federal yang secara khusus mengatur suhu kabin. Saat ini Departemen Perhubungan Amerika Serikat masih mempelajari perlu tidaknya menetapkan standar suhu kabin.
Suhu kabin yang sejuk mempunyai manfaat kesehatan yang penting bagi penumpang. Salah satu alasan utama menjaga suhu di pesawat tetap dingin adalah untuk mencegah pingsan.
Penelitian menunjukkan bahwa suhu kabin yang terlalu panas dan tekanan udara yang rendah dapat menyebabkan penumpang pingsan. Bahkan, salah satu awak kabin menyatakan, pada pesawat komersial berukuran besar berkapasitas lebih dari 600 penumpang, mereka memantau suhu kabin secara berkala agar tidak melebihi 73 derajat Fahrenheit atau 22 derajat Celcius. Jika suhu melebihi angka tersebut, risiko penumpang pingsan meningkat.
Selain risiko pingsan, suhu dingin juga membantu mengurangi dehidrasi. Udara di kabin pesawat biasanya sangat kering, dan suhu yang lebih dingin membantu memperlambat hilangnya cairan tubuh. Dalam kondisi panas, tubuh kita kehilangan cairan lebih cepat sehingga dapat memperparah dehidrasi di musim panas.
“Kabin yang sejuk mencegah udara kering merusak tubuh,” kata Robert.
Selain itu, suhu yang lebih tinggi dapat memperparah bau, baik dari makanan yang berbau menyengat atau seseorang yang melepas sepatu basah.
“Suhu yang hangat meningkatkan jumlah energi yang tersedia untuk molekul penyebab bau, yang berarti kabin yang lebih hangat juga akan menimbulkan bau yang lebih buruk,” kata Robert.
Jadi daripada mengeluh karena suhu yang terlalu dingin, ada baiknya traveler selalu membawa pakaian hangat saat bepergian lewat udara, apapun kondisi cuaca di tempat tujuan.
PUTRI ANNI | POSTINGAN NEW YORK | HUFFPOST
Pilihan Editor: Alasan mengapa pesawat tidak memiliki kursi 13 dan 17
Tren kecantikan yang menjanjikan kulit bersinar saat terbang kini dicap sebagai salah satu kebiasaan buruk terbang. Baca selengkapnya
Pengguna media sosial berbagi tips untuk mencegah informasi pribadi pada label bagasi jatuh ke tangan yang salah. Baca selengkapnya
Bolehkah penumpang membuka jendela pesawat? Bagi Anda yang baru pertama kali terbang, berikut penjelasan lengkapnya. Baca selengkapnya
Bandara-bandara di India menerima pesan tersebut melalui media sosial
Pakar penerbangan menjelaskan mekanisme toilet pesawat dan apa yang menyebabkannya tersumbat. Baca selengkapnya.
Apakah pesawatnya terlambat? Berikut alasan dan kompensasi yang harus diberikan kepada penumpang. Dari makanan hingga pengembalian uang penuh. Baca selengkapnya
Bagi Anda yang berencana bepergian, ketahuilah perbedaan boarding pass dan check-in agar tidak salah. Baca selengkapnya
Budi Karja menyatakan, target pertumbuhan ekonomi 8 persen yang diusung Prabov bisa dicapai melalui pembangunan infrastruktur. Baca selengkapnya
Seorang penumpang kelas satu mengganti pakaiannya di bandara dan memasukkannya ke dalam sakunya. Pakaian segera dicuci untuk menghilangkan kutu busuk. Baca selengkapnya
Boeing terus menderita kerugian, dan pemogokan tersebut berdampak pada penjualan pesawat. Baca selengkapnya.