China tidak seperti Indonesia, yang masih untuk mendeteksi kendaraan listrik, Cina sebenarnya menunjukkan kebalikan dari situasi ini. Kendaraan yang digunakan oleh wadah bambu Budgoo dengan cepat menunjukkan baterai profil publik yang besar.
“Dipercayai bahwa transaksi NEV dapat mencapai satu juta unit pada akhir 2024 – ini tidak pernah terjadi.”
Ketiga ketiga dan menggunakan driver internet untuk 68.2, yang digunakan pada usia tiga.
Harga maksimum kendaraan listrik lebih dari kendaraan minyak pada kendaraan listrik Cina adalah pasar yang nyaman:
– Penjualan kendaraan elektronik menggunakan 789.800 pada Januari 2024, dibandingkan dengan waktu itu (CADA) lebih dari 54%.
– Semua transaksi diprediksi lebih dari satu juta unit pada akhir 2024.
– 68,2% kendaraan elektronik yang digunakan selama 3 tahun atau minimum (paiciche).
– Penjualan rata -rata kendaraan elektronik yang digunakan 78.200,4 juta), rata -rata mobil yang digunakan untuk mobil bekas (54.300 yuan).
Kekuatan Cina: – Rekan Pemerintah: Hibah Publik: Dukungan Pajak, Pajak, Pengisi Daya Progresif.
– Teknologi jelas: Pergeseran kendaraan listrik, operasi dan keamanan lebih mudah.
– Banyak varietas: Ada produk yang berbeda di pasaran.
– Komunitas lingkungan: Peningkatan dan prihatin tentang peristiwa dan perubahan iklim.
Alam di Indonesia masih datang ke Cina. Di Indonesia, ada banyak hal yang menggunakan kendaraan elektronik, masih pendukung yang kosong:
– KL ALP masih lebih rendah: harga kendaraan elektronik baru sudah mahal, untuk produk.
– Kendaraan kendaraan belum disediakan oleh nilai kerusakan baterai dan perjalanan singkat.
Dalam memutar pasar mobil yang digunakan di Cina menunjukkan bahwa KL meningkatkan serikat pekerja.