BEIJING – Sepeda motor “petualangan” berukuran menengah saat ini menjadi salah satu sepeda motor terpopuler, digemari hampir semua pabrikan sepeda motor yang menawarkan sepeda motor berkemampuan “off-road” di kisaran 650cc hingga 900cc.
Jika menilik ke belakang 10 tahun lalu, segmen ini hanya didominasi oleh sepeda motor seperti Yamaha Tenere dan KTM 790 Adventure. Meningkatnya permintaan mendorong minat pabrikan China untuk berpartisipasi di segmen ini.
Voge baru-baru ini memamerkan 800DS Rally di EICMA 2024 minggu lalu di Milan, Italia.
Menariknya, fitur 800DS Rally tidak hanya sebanding dengan model Jepang dan Eropa, namun motor ini menawarkan fitur yang lebih baik dari banyak sudut pandang.
Pertama, Voge 800DS Rally ditenagai mesin parallel-twin 798cc yang menghasilkan tenaga 94 hp dan torsi 81 Nm, sehingga lebih bertenaga dibandingkan Suzuki V-Strom 800DE dan Yamaha Tenere 700.
Voge, sementara itu, juga menawarkan garpu KYB yang dapat disetel sepenuhnya yang mencakup ban Pirelli Scorpion Rally STR, ABS, kontrol traksi, dan peredam kemudi sebagai standar.
Jika belum cukup, 800DS Rally juga dilengkapi dengan perlengkapan terkini, antara lain layar TFT yang terhubung ke ponsel cerdas Anda, jok dan pegangan berpemanas, serta tangki bahan bakar berkapasitas 24 liter.
Di atas kertas, 800DS Rally memiliki tinggi jok sekitar 850mm, jarak bebas ban 1.576mm, dan ground clearance 220mm. Sepeda ini juga berbobot hanya 213kg, menjadikannya salah satu yang paling ringan di kelasnya.
Bagi yang meragukan kredibilitas Voge, ingatlah bahwa itu adalah merek premium milik Loncin yang juga memiliki hubungan selama 20 tahun dengan BMW.
Loncin juga bertanggung jawab memproduksi mesin untuk BMW C 400